A Manutenção de Atuadores Pneumáticos de Válvulas em Campos de Petróleo Offshore

1. Visão Geral

Depois que o atuador pneumático for usado por um longo período no campo de petróleo offshore, haverá alguns problemas de falha. Hoje vamos explicar como resolver os problemas encontrados.

2.Análise do problema

(1) Problemas com atuadores pneumáticos (Figura 1).

Figura 1 Corrosão ou Danos nas Peças do Atuador Pneumático

(2) Devido ao clima severo do mar, o equipamento é corroído pela água do mar e não pode ser mantido a tempo, as partes metálicas do atuador estão seriamente corroídas e é difícil desmontar as peças com corrosão severa. Entre eles, os parafusos de ligação do cilindro da mola e da caixa do garfo são difíceis de desmontar (Figura 2).

(a) Parafuso de conexão

(b) Caixa do garfo

Figura 2 Atuador

(3) O dispositivo está na posição normalmente aberta ou normalmente fechada por um longo tempo e não há ação do interruptor. A falha da vedação provoca o acúmulo de líquido no cilindro e a superfície da parede do cilindro fica seriamente corroída (Figura 3).

Figura 3 Corrosão da parede do cilindro

3. Medidas de manutenção

(1) Desmontagem do cilindro da mola

Os parafusos do bloco de cilindros do atuador estão seriamente corroídos, especialmente a porca hexagonal externa usada para conexão, que não pode ser removida com uma chave normal.

Para isso, são adotados métodos de remoção como método de infiltração de querosene, método de afrouxamento por aquecimento, método de porca de solda e método de corte físico.

①O método de penetração de querosene (método de afrouxamento de parafuso WD-40) é adequado para conectar parafusos e porcas que não estejam seriamente corroídos.

②O método de afrouxamento por aquecimento é usado para peças que podem entrar em contato com chamas abertas, como a tampa da caixa do garfo, conectar parafusos e porcas com forte corrosão.

③ Método da porca de soldagem Solde uma porca completa na porca de conexão corroída e remova-a com uma ferramenta.

④Método de corte físico Use o método de corte físico para remover os parafusos de conexão que não podem ser aquecidos. Existem pistões, vedações da haste do pistão, molas e outras peças no cilindro da mola.

Entre eles, a mola está em estado pré-carregado e é extremamente perigosa ao desmontar e consertar. Você pode usar o método de afrouxamento de porca do tipo passo para soltar os 4 parafusos, respectivamente, substituí-los por parafusos mais longos com maior resistência e, em seguida, afrouxar lentamente os 8 parafusos restantes. Depois que as molas liberam completamente sua elasticidade, o processo de desmontagem é concluído.

(2) Remoção da tampa da caixa do garfo

Afetados pela corrosão do ambiente marinho de longo prazo e pela deformação do eixo do garfo, mais de 50% das tampas da caixa do garfo são difíceis de desmontar.

O método de desmontagem dinâmico rotativo é adotado, o cilindro de ar é comprimido sem desmontagem e o eixo do garfo gira lentamente + subindo gradualmente sob condições dinâmicas. O afrouxamento por calor também pode ser usado.

(3) Mapeamento e seleção de vedações

①A seleção do material refere-se às suas condições de trabalho, temperatura operacional, resistência à corrosão, etc., e seleciona materiais com propriedades semelhantes.

②De acordo com a estrutura e o princípio de vedação do selo, adote o mesmo método e estrutura confiáveis.

③Pesquise e mapeie o tamanho do sulco, tamanho do selo, quantidade de compressão e quantidade de desgaste para determinar os parâmetros de forma abrangente.

④O material e estrutura selecionados só podem ser usados para manutenção após verificação.

(4) Reparo do cilindro hidráulico

①A corrosão na superfície externa do corpo do cilindro deve ser reparada por soldagem a arco manual AW+TIG, polida com lixa e, finalmente, revestida com uma camada protetora.

②A superfície interna do cilindro está corroída. Os pequenos defeitos do cilindro podem ser reparados por soldagem a laser, arco de argônio, etc. Cilindros severamente corroídos que não podem ser reparados por soldagem devem ser descartados e substituídos.